诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

• •  挡风玻璃脏污或挡风玻璃上有障碍物。这可能包括灰尘、积雪、冰、挡风玻璃着色、挡风玻璃着色装饰条或乙烯基带或挡风玻璃上的图形。另外，钢丝刷保护器或发动机舱盖导流板等其他障碍物可能阻碍 B174W 挡风玻璃摄像头的视野，妨碍其识别物体、车辆和车道标记的能力。
• •  B174W 挡风玻璃前视摄像头安装不当。确认其卡在凸舌中，且安装牢固。通过与已知良好车辆进行对比，确保支架位于正确位置。如果最近更换过挡风玻璃，则这点尤其重要。有些售后挡风玻璃可能导致 B174W 挡风玻璃前视摄像头位置不正确。如果挡风玻璃未在车辆挡风玻璃开口处置中和调平，挡风玻璃更换件安装不当也会阻碍读入的完成。
• •  在雪天、雾天行驶或直接在阳光下行驶。
• •  在弯曲道路或山区道路上行驶。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

不带 UV6

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置与前方碰撞警报或车道保持辅助系统相关的 DTC
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置 DTC
• 3.通过车辆个性化设置可将前方碰撞警报系统设置为关闭，从而停用系统，进行警报，这只能通过可视指示器提供声音或触觉反馈，或进行警报和制动，这将发出警报并施加自动紧急制动。确认根据系统操作的客户期望配置车辆个性化设置。
• 如果未根据客户期望配置车辆个性化设置（比如车辆配置为关闭或警报），而客户期望自动紧急制动
  启用车辆配置中的功能并与客户讨论车辆个性化设置中的不同操作配置
• 如果车辆个性化设置被设置为“警报”或“警报和制动”且系统正在工作，但在警报事件中未提供可视指示灯
  参见“电路/系统测试 – 测试 2”。
• 是否根据客户期望配置车辆个性化设置
• 4.确认 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装。参见“诊断帮助”，以获取确定 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装的详细信息。
• 如果 B174W 挡风玻璃前视摄像头安装不当
  必要时维修
• 如果 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装
• 5.确认 B174W 挡风玻璃前视摄像头前方挡风玻璃区域未被遮挡。参见“诊断帮助”，以获取确定 B174W 挡风玻璃前视摄像头被遮挡的详细信息。
• 如果挡风玻璃受阻
  必要时维修
• 如果挡风玻璃未受阻
• 6.按下并松开前方碰撞警报灵敏度开关。确认每按一次按钮时，P9 驾驶员信息中心显示屏上的前方碰撞警报灵敏度设置在远、中、近和关闭之间变换。
• 如果灵敏度未变化
  参见“电路/系统测试 – 测试 1”。
• 如果灵敏度未变化
• 7.当前不存在故障，可能为间歇性状况。参见“诊断帮助”。

带 UV6

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置与前方碰撞警报或车道保持辅助系统相关的 DTC
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置 DTC
• 3.确认 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装。参见“诊断帮助”，以获取确定 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装的详细信息。
• 如果 B174W 挡风玻璃前视摄像头安装不当
  必要时维修
• 如果 B174W 挡风玻璃前视摄像头正确安装
• 4.确认 B174W 挡风玻璃前视摄像头前方挡风玻璃区域未被遮挡。参见“诊断帮助”，以获取确定 B174W 挡风玻璃前视摄像头被遮挡的详细信息。
• 如果挡风玻璃受阻
  必要时维修
• 如果挡风玻璃未受阻
• 5.按下并松开前方碰撞警报灵敏度开关。确认每按一次按钮时，P9 驾驶员信息中心显示屏上的前方碰撞警报灵敏度设置在远、中、近和关闭之间变换。
• 如果灵敏度未变化
  参见“电路/系统测试 – 测试 1”。
• 如果灵敏度未变化
• 6.当前不存在故障，可能为间歇性状况。参见“诊断帮助”。

电路/系统测试

测试 1

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X2 和 X4 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.测试信号电路端子 13 X2 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路 5737 的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
• 4.测试信号电路端子 13 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
• 4.1 测试电路 5737 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 4.2 更换 S70L 巡航控制开关。
• 如果电阻为无穷大
• 5.测试信号电路端子 13 X2 和低电平参考电压电路端子 3 X4 之间的电阻是否为 14.0 k 至 14.5 kΩ。
• 如果不在 14.0 k 和 14.5 kΩ 之间
• 5.1 测试电路 5737 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 5.2 测试电路 1449 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 5.3 更换 S70L 巡航控制开关。
• 如果在 14.0 k 和 14.5 kΩ 之间
• 6.按住自适应巡航控制车距开关时，测试信号电路端子 13 X2 和低电平参考电压电路端子 3 X4 之间的电阻是否为 3.3 k 至 3.7 kΩ。
• 如果不在 3.3 k 和 3.7 kΩ 之间
  更换 S70L 巡航控制开关。
• 如果在 3.3 k 和 3.7 kΩ 之间
• 7.更换 K9 车身控制模块。

测试 2

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 P43 碰撞警报指示灯处的连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 4 和 B+ 之间的测试灯点亮
如果测试灯未点亮
维修电路 1351 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认点火电路端子 1 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试电路 1839 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 4.3 确认保险丝正常且保险丝上有电压。参见电源模式不匹配。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试电路 1839 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 注意:使用示意图确定将电路 1839 用作电源的部件和控制模块。
  4.3 确定导致电路 1839 上电流消耗过大的相应控制模块或部件。
• 如果测试灯点亮
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 P16 仪表板组合仪表控制模块处的 X1 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 11 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路 4787 的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 12 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路 3885 的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 9.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 11 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路 4787 的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 10.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 12 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路 3885 的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 11.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 11 和 P43 前方碰撞警报显示屏连接器处的控制电路端子 3 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路 4787 上的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 12.测试 P16 仪表板组合仪表控制模块连接器处的控制电路端子 12 和 P43 前方碰撞警报显示屏连接器处的控制电路端子 2 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路 3885 上的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 13.更换 P43 碰撞警报指示灯。

维修指南

• •  驾驶员辅助系统部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息